Skarp protest mot Vegvesenet førte fram

- NJFF syntes utspillet fra Statens vegvesen var meget oppsiktsvekkende. Så vidt vi veit, var dette gjort uten varsling eller kontakt inn mot verken Direktoratet for naturforvaltning (DN) eller Fylkesmannen i Buskerud, og uten kontakt mot Fylkesmannen i Hordaland i planleggingsfasen. Det var heller ikke kobla opp mot den pågående fylkesdelplanprosessen, og ansvarlig nasjonalparkmyndighet var ikke varsla eller søkt om dispensasjon, til tross for at deler av traseen går innafor grensene for nasjonalparken, sier Parmann.

Den viltfaglige fadesen toppes av at det ikke er gjort noen vurderinger av hvilken effekt traséen vil ha på villreinen. Parmann finner det oppsiktsvekkende at Vegvesenet ikke har tatt dette innover seg, ettersom Stortinget til og med gjennom Statsbudsjettet har pålagt veimyndighetene å etablere egne rutiner for å stenge riksveien dersom reinen er i ferd med å krysse. Rutinene for midlertidig stenging og åpning er nedfelt i en egen avtale mellom Statens Vegvesen og DN, og villreinen overvåkes elektronisk for å kunne iverksette dette.

NJFF forutsetter derfor i et brev til Statens vegvesen at de må forholde seg til inngått avtale, vernebestemmelser og pågående planprosesser for Hardangervidda. Planer om en eventuell evakueringstrase må sees i sammenheng med disse avtalene og prosessene. NJFF finner det ikke akseptabelt at Statens vegvesen legger opp til å håndtere dispensasjonssøknader kun gjennom de berørte kommunene, heter det i et brev fra NJFF.

Du kan laste ned NJFFs skarpe protestbrev under Relaterte filer.

Saken fikk en "lykkelig vending" da Fylkesmannen i Hordaland i brev av 27.februar avslår søknaden fra Vegvesenet. Grunneer at Fylkesmannen mener at en ekstra kvistingtrasè kan føre til ulemper for villreinen. Med andre ord, fullt medhold for NJFFs standpunkt!

Du kan lese avslaget fra Fylkesmannen i Hordaland under relaterte filer.