Ny motorferdsellov må ivareta hensynet til natur og friluftsliv

Før sommeren skal Stortinget behandle Regjeringens forslag til ny motorferdsellov. 

– Reglene vi har i dag om motorferdsel i utmark er laget for en annen tid og er vanskelige å forstå. Nå vil vi gjøre det enklere både for folk og for kommunene, sa klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen da de la fram forslaget før påske. 

Hegner om naturen og friluftslivet 

Regjeringen foreslår at forbudet mot motorisert ferdsel i utmark videreføres med en del formål som får direkte unntak i loven, noe NJFF støtter. 

– Hensynet til natur, friluftsliv og samisk kulturutøvelse må ivaretas, og nødvendighetskravet og aktsomhetskravet bør legges til grunn for regulering av motorferdsel, sier seniorrådgiver Siri Parmann. 

Ansvar til kommunene og tydelige unntak 

NJFF mener det er kommunen som bør være den sentrale myndigheten med mulighet til å regulere motorferdsel gjennom enkeltvedtak, forskrifter og arealplaner etter plan- og bygningsloven. 

* Kommunen bør ha direkte adgang til å iverksette akuttiltak for å forhindre påkjørsler av storvilt. 
* Vi støtter en lovhjemmel til motorisert ferdsel for kommunens ettersøk og håndtering av fallvilt av storvilt. 
* Utkjøring og tilsyn med jervebåser, åte og åtebuer ved lisensfelling bør fortsatt være et direkte unntak i lov. 
* Det bør være mulighet for motorferdsel ved skadefelling av store rovdyr som foreslått. 
* NJFF støtter forslaget om hjemmel for at kommunen kan gi tillatelse til motorferdsel i nødvendig omfang for fiskekultiveringstiltak. 

Foreslår ny bestemmelse for rullestolbrukere 

NJFF har engasjert seg for å gjøre det enklere å være jeger i rullestol. Regjeringen har foreslått et unntak fra forbudet for hjelpemidler som ikke har nevneverdig større skadeevne enn ferdsel til fots, noe NJFF støtter. 
 
– Vi mener likevel det er behov for en bestemmelse som åpner for at de som sitter i rullestol som setter større fotavtrykk skal kunne delta i jakt uten at de må forlate rullestolen, sier Parmann. 

Regulering av motorferdsel i planer 

NJFF støtter regulering av motorferdsel i planer etter plan- og bygningsloven, noe som vil innebære en balanse mellom redusert byråkrati, økt kommunalt selvstyre og ivaretakelse av natur og friluftsliv. 

– Planprosessene legger til rette for medvirkning og involvering, og for å ivareta nasjonale og regionalt viktige interesser, sier Parmann. 

NJFF mener: 
* Det bør stilles krav om reguleringsplan for snøskuterløyper, obligatorisk kjøretrening, motorsport og landingsområder. 
* Dagens forbud mot etablering av løyper for motorferdsel i verneområder bør videreføres. 
* Det bør stilles krav om å ivareta friluftslivet i planprosesser for å etablere motorferdselsområder. 
* Det må foretas en gjennomgang av dagens praksis i alle villreinområdene når det gjelder tillatelser og dispensasjoner for å redusere omfanget. 
* Loven må ha en bestemmelse som viderefører muligheten med uttransport av villrein fra Hardangervidda. 

Loven bør likevel fortsatt ha en dispensasjonshjemmel da det er vanskelig å fange opp alle detaljer i reguleringene. 

Les notatet NJFF har sendt Energi- og miljøkomiteen her.